（記者陳志仁／特稿）新北市三峽區北大國小外19日發生重大的車禍，釀成3死12傷的慘劇，新北市市長侯友宜更在二天內九度前往三家的醫院探視傷者與家屬，試圖以行動展現市府的關懷與責任感；然而，面對各界質疑與內部的溝通，這場危機是否真的「被妥善處理」？恐怕仍待時間驗證。
圖／新北市長侯友宜的探視行為固然值得肯定，但市政不能只靠一人奔走。（新北市政府新聞局提供）
侯友宜接受媒體訪問時表示，受害家屬最關心的三大面向－醫療照護、學業安排與法律求償，強調已整合衛生局、教育局、社會局與法制局等跨局處的資源，成立專案小組協助，並由心理師與社工提供支持；不過，這些承諾多半停留在抽象層面，欠缺明確時程與實施的細節，難免讓人質疑是否只是政治語言多於實質作為。
另一方面，社會局依規發放的撫慰金標準為死亡者1萬元、傷者5千元，儘管有其行政依據，但金額與家庭實際負擔、社會期待的落差甚鉅，引發不小反彈，撫慰金雖非救災唯一指標，卻是民眾第一時間感受政府態度的起點，第一步若走得不穩，往後的信任與配合亦將更加艱難；災難發生時，「金額」不是唯一關鍵，但「態度」卻反映政府是否真正在乎人民的痛苦。
面對圍繞侯友宜的輿論風暴，市府的作為也令人擔憂，有媒體錯將侯友宜的探視行程與肇事者混淆，新北市新聞局長李利貞多次嚴正澄清，指責媒體「惡意連結」、「抹黑市長」，並揚言提告；甚者，市府團隊為撫慰金的新聞有爭執，更要求媒體調整標題，不僅無助於釐清事實，更被解讀為對監督的不耐與反彈，顯得更像是政治防衛而非負責任的回應，政府應有更高的容錯與回應能力。
這起三峽車禍不僅是一場社會悲劇，更像一面照妖鏡，再次暴露出台灣在高齡駕駛監理制度上的不足。儘管現行法規規定75歲以上駕駛者需每三年體檢一次，但這樣的措施是否足以反映實際駕駛風險？是否需要重新檢討駕照年限、引入定期實作測驗，甚至建立家庭通報機制？這些制度性問題，不應等下一場悲劇發生時才匆匆討論。
侯友宜的探視行為固然值得肯定，但市政不能只靠一人奔走，若新北市政府真心希望讓「市民有感」，應儘速落實具體協助的機制，公開行動的進度，並強化各局處間的橫向聯繫與執行效率；政治人物的出現，雖有安撫民心之效，卻無法取代制度性的改革與實務作為，唯有讓制度站在災難前，而非永遠在災難後，才能真正回應人民的痛，也是真正政治的誠意考驗。
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