（記者陳志仁／新北報導）新北市三峽區北大國小附近19日發生重大的車禍，引發社會各界對校園周邊通學安全的高度關注；新北市議員山田摩衣今（21）日於市議會質詢中指出，目前校園周邊的防護設施仍存有諸多缺失，要求市府提出具體且可行的改善方案，徹底檢討通學環境安全。
圖／山田摩衣呼籲市府應跨局處整合資源，全面檢視現行通學的安全政策與設施。（新北市議員山田摩衣提供）
山田摩衣表示，回顧2010年板橋埔墘國小，曾發生1名高齡駕駛人駕車、攜帶汽油衝入校園，造成4名學童受傷的重大意外事件，與北大國小此次車禍相隔15年，卻同樣暴露校園周邊安全防護不足的問題；為此，她也實地走訪板橋多所的國小後發現，各校在出入口防護設施上差異甚大。
山田摩衣直指，以板橋區文聖國小與埔墘國小為例，其校門與道路之間具高度的落差，埔墘國小並設有圓形車阻石，有效提升防護能力；不過，江翠國小的校門，則為與車道齊平的開放式設計，僅設置一排軟質防撞桿，對於高速車輛幾無防護效果。
針對通學巷及通學廊道的改善措施，山田摩衣說，市府雖訂有5大類別共13項工作項目，但實際執行成效參差不齊，以板橋區為例，莒光、後埔、海山及沙崙國小均設有時段性通學巷，惟執行標準不一；莒光與後埔國小於上學、中午及放學時段皆實施交通管制，海山與沙崙則僅早上實施，缺乏統一規範。
山田摩衣補充，2023年7月曾有媒體報導，莒光國小導護志工反映，即使通學巷的入口設有橫桿禁止汽機車通行，仍有機車駕駛穿越縫隙進出，形同虛設；審計部112年度新北市總決算報告亦揭露，莒光國小等9所學校雖設有科技執法設備，卻僅發出勸導單，未實質開罰，執法效果存疑。
山田摩衣強調，北大國小事故引發家長普遍焦慮，擔憂孩子上下學人身安全受威脅，這已不再是單一學校的個案，而是市府必須正視的系統性問題；呼籲市府應跨局處整合資源，全面檢視現行通學的安全政策與設施，提出長遠且具體的改善計畫，以防類似悲劇再次發生。
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