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環狀線板橋站新出口上梁 轉乘12分鐘縮至5分鐘

(記者陳志仁/新北報導)新北市長侯友宜今(12)日出席環狀線板橋站新增出入口統包工程的上梁祈福儀式,見證工程重要里程碑;新出入口完工後,將串聯台鐵、高鐵及捷運轉乘動線,轉乘時間可望從約12分鐘縮短至5分鐘,預計2027年9月完工啟用,將大幅縮短旅客轉乘時間。

圖/新北市政府捷運局今(12)日舉行環狀線板橋站新增出入口統包工程的上梁儀式。(記者陳志仁攝,2026.10.12)

侯友宜表示,環狀線板橋站每月運量已達200萬人次,較營運初期每月113萬人次成長約75%,每日進出站約2.4萬人次,若加上捷運板南線、台鐵及高鐵,每日運量更超過18萬人次,顯示板橋站是重要的大眾運輸轉乘樞紐;為提升轉乘效率,市府推動在板橋站東一門增設出入口,讓旅客往返各運輸系統更加便利。

圖/新北市長侯友宜今(12)日出席「新北環狀線板橋站新增出入口統包工程上梁祈福儀式」,與各界貴賓共同見證工程重要里程碑。(記者陳志仁攝,2026.10.12)

新北市政府捷運局局長李政安指出,工程於2025年5月27日開工,施工期間克服用地、管線及既有結構等難題,並於今日完成主體上梁;新出入口規劃設置2部電扶梯、1部無障礙電梯、風雨走廊及半戶外廣場,未來旅客可由台鐵站1樓大廳直達環狀線月台,改善現有轉乘動線,提供更友善的通行環境。

李政安說,工程採三層樓高鋼構建築設計,主要結構以預鑄方式製作,再運至現場吊裝組立,可有效縮短工期、減少現場作業及人力需求,並降低施工期間噪音、粉塵及天候因素的影響,兼顧施工品質與作業安全;後續將進行建築裝修、機電設備及相關附屬工程,預計2027年下半年完工啟用。

捷運局補充,工程位於台鐵板橋站既有設施上方,並銜接環狀線月台層,施工期間須兼顧台鐵及環狀線正常營運,因此持續與台鐵公司及新北捷運公司協調,透過完善施工規劃及營運維持措施,降低對旅客及營運的影響;新出入口啟用後,將進一步提升板橋站轉乘效率與公共運輸服務品質。

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