（記者陳志仁／新北報導）新北市推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，市議員顏蔚慈今（13）日於市議會質詢時指出，市府在規劃行人友善區時，應以整體思維檢視道路安全，不應只靠單一改善措施；特別呼籲全面檢討現行減速丘設計，並同步改善路口照明與預告號誌，才能真正落實「行人優先」。
顏蔚慈說，台灣機車族眾多，傳統減速丘能逼使車輛慢行，但常引發噪音問題，且遇雨天易打滑，反而衍生安全隱憂，日前交通局在蘆洲辦理說明會時，當地里長也反映能盡速改善減速丘帶來的噪音與安全疑慮；桃園市近年推動的「組合式塑膠減速丘」在路面實測後反映不佳，易造成騎士摔車，被批為「路障」。
顏蔚慈直指，相較之下，台北市採用與路面一體化的柏油瀝青減速丘，坡度較為平順、摩擦係數穩定，並搭配明確地面標示，整體被認為較為妥適；要求新北在符合道路現況與工程法規下，參考成功經驗，調整減速丘材質、坡度與標示，減少噪音並提升行經安全。
顏蔚慈指出，新北市現有三萬多處路口，約八成為無號誌路口，建議交通局優先於學校周邊與無號誌路口設置「路口預告號誌」與「行人警示標誌」，提醒駕駛提前減速，降低行人通行風險；市府推動校園周邊行人安全不可停在「宣示友善」，應由交通局與工務局建立統一施作標準，真正做到「行人優先、交通安全」。
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