（記者陳志仁／新北報導）三峽區北大國小附近19日發生自小客車衝撞行人的重大車禍，這起交通的意外事故，也再次凸顯高齡駕駛的安全議題；台灣職能治療學會顧問張自強指出，台灣即將邁入「超高齡社會」，類似的高齡駕駛事故正逐年增加，這不只是年長者的健康問題，更關係到整體交通安全與社會風險。
圖／三峽區北大國小附近19日發生自小客車衝撞行人的重大車禍，這起交通的意外事故，也再次凸顯高齡駕駛的安全議題。（三峽警分局提供）
張自強表示，年紀增長後，駕駛者的視力、聽力、反應速度和判斷能力都會慢慢下降，例如紅燈沒看到、煞車來不及、對突發狀況反應太慢，這些都可能增加事故發生的機率；尤其台灣即將邁入「超高齡社會」，65歲以上人口將超過總人口的五分之一，類似的高齡駕駛事故也正逐年增加。
台灣目前規定75歲以上的高齡者要每三年重新體檢換駕照，並接受簡單的認知測驗，但這些方式仍無法完全篩選出所有潛在風險；張自強建議，除了體檢，未來可以考慮增加像是模擬駕駛測驗（VR）、道路實地測驗、基本交通安全常識複習等，這樣才能更全面的評估長輩是否還適合開車。
張自強說，若最終判定無法繼續開車，對許多長輩而言，會覺得「自己變成沒用」或「被剝奪自由」，此時家人的陪伴很重要，可以多提供接送支持，或協助長者熟悉搭乘公車、捷運等交通工具，讓他們一樣能安心外出、維持生活品質；此外，長輩若仍具備駕駛能力，也建議使用車道偏移警示等安全輔助裝置。
張自強強調，針對北大國小附近的重大車禍，雖引發社會對「高齡駕駛安全」的高度關注，但高齡駕駛不只是長者的個人議題，而是每位用路人共同的責任與關注；呼籲政府、醫療單位與家庭共同攜手，讓「該開的開得安全」、「該停的停得安心」，一起守護我們所愛的家人與社會的交通安全。
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