（記者陳志仁／新北報導）新北市的車輛數全國最多、臨停需求龐大，卻長年欠缺系統性規劃，導致違停、罰單與檢舉亂象不斷；新北市議員陳啟能今（14）日在新北市議會質詢時，直指新北市政府交通局怠忽職責，對職業駕駛規劃「完全無作為」。
圖／新北市議員陳啟能質詢時，直指新北市政府交通局怠忽職責，對職業駕駛規劃「完全無作為」。（新北市議員陳啟能臉書）
陳啟能以三重正義北路為例指出，該處為重要商業走廊與物流的熱區，但周邊幾乎無臨停的空間，復康巴士接送輪椅者遭檢舉、家屬還須自行申訴，小貨車送貨無處可停、計程車接送乘客也無落腳點，交通制度根本「不友善」；新北市車輛逾110萬輛，卻沒有一處「營業用共用臨停格」，復康、物流、計程車只能違停求生，市府難辭其咎！
陳啟能以鄰近新北市的台北市、桃園市為例的對照說，台北市至2024年底設置106處臨停格，依車種與時段分流管理，桃園市更在紅線轉角設置臨停點，提供職業駕駛20分鐘免費臨停，有效減少違規並提升車位周轉率；相較之下，新北市至今未設任何正式臨停格，也無申請機制或專案推動，導致真正需要短暫停靠的司機們長期處於高風險狀態。
為此，陳啟能提出四點建議，1、盤點醫院、捷運站、市場周邊臨停熱點；2設置「分車種營業用臨停格」，提供計程車、貨車、復康巴士短暫停靠；3、引入科技執法，減少誤罰與爭議；4、建立臨停格設置申請制度，供里辦與民間提案參與。
交通局長鍾鳴時與警察局長廖訓誠當場承諾於一個月內，提出具體的規劃方案，優先針對三重正義北路等區域進行試辦與佈點的規劃；陳啟能強調，「職業駕駛不是違規者，是在撐起城市運轉的一群人，新北不能再慢半拍，要讓臨停回歸理性規劃，還民眾一個方便、安全、有秩序的交通環境！
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