（記者陳志仁／新北報導）新北市議員顏蔚慈6日於議會質詢指出，市府主管的河堤道路護欄，大量存在裝設錯誤、尖銳突起等重大缺失，不但無法發揮緩衝防護功能；萬一發生事故中會對騎士造成二次傷害，根本是在馬路上設陷阱。
圖／新北市議員顏蔚慈質疑，護欄端頭完全沒有包覆直接外露，整個護欄宛如刨刀，機車族如果直接撞上，後果不堪設想。（新北市議員顏蔚慈提供）
顏蔚慈認為，護欄金屬板疊裝方向應與車流的方向一致，以減少碰撞時的危險性；但三重蘆洲許多的河堤道路，卻隨處可見金屬板反向疊裝且尖銳突出，而且護欄端頭完全沒有包覆直接外露，整個護欄宛如刨刀，機車族如果直接撞上，後果不堪設想。
顏蔚慈直言，河堤路段車流量大、車禍頻繁，僅以三重、蘆洲、五股幾條河堤道路為例，近三年A2與A3事故合計近500件、A1事故合計4件；質疑新北市府不但沒有檢討道路安全，就連主管機關到底是水利局還是工務局都理不清，相當離譜！
顏蔚慈分享，像美國交通運輸研究委員會就訂定 MASH道路安全測試與評估標準，規定護欄及端頭設計必須在撞擊時，可以吸收衝擊導正車身，避免貫穿車輛與駕駛造成二次傷害；河堤道路設計雖由水利局高灘處管理，但護欄的設計與交通安全需求脫節，交通局也未參與審查，完全是局處各自為政。
顏蔚慈強調，河堤道路護欄設計與交通安全需求脫節，到底有沒有定期維護？裝設標準是否統一？市府局處協調明顯不足，莫把市民生命當兒戲；要求三個月內提出檢討計畫，並針對河堤道路護欄制定設計指引，確保市民行車安全不再被忽視。
水利局長宋德仁及工務局長馮兆麟回應，護欄均照標準規範設置，越堤及堤外道路依地點分由高灘處或養工處維管，將依權責將會勘改善；高灘處補充，二重疏洪道內的道路依道路的路寬、路型及車速等因素，於路肩設置安全護欄，護欄如有破損或尖銳處先行緊急處理，並做好安全警示，預計一週內完成改善。
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