（記者陳奕廷／採訪報導）0403花蓮地震造成多人傷亡，土耳其無人機救援隊也搭機抵台，向花蓮前進指揮所報到，隨後展開搜索台8線九曲洞至天祥路段及砂卡礑步道沿線任務。
圖／土耳其無人機救援隊搭機抵台，向花蓮前進指揮所報到。（記者陳奕廷攝）
中央災害應變中心指揮官林右昌表示，由於土耳其搜救隊擁有操作無人機的豐富經驗及特殊技術，十分適合運用在地形惡劣、通訊困難的太魯閣地區。
國防專家蘇紫雲分析，太魯閣峽谷的通訊問題，無人機要控制的話，必須走兩個方式，一是由衛星從上至下走電波傳送，第二個是利用中繼方式，兩架無人機的傳輸作業，才能進行搜救與控制，這些都是台灣未來能向土耳其參考學習借鏡的地方。
蘇紫雲表示，無人機可以做大面積的偵測，藉由紅外線訊號來搜尋生還者，或是利用空拍紀錄災害位置，標定火災或大樓倒塌等大範圍掃描，來取得更好的圖像。
圖／無人機可以做大面積的偵測，藉由紅外線訊號來搜尋生還者，或是利用空拍紀錄災害位置。（記者陳奕廷攝）
除了這次台灣地震的救援用到無人機，日本埼玉縣的深山地區，也曾因為土石流導致聯外道路中斷，當地政府擔憂住戶斷炊，開始使用無人機，定期運送物資給住在山裡的人家。同時，日本西南邊的離島，因為當地人口大幅萎縮，店家紛紛消失，有業者就利用無人機，從鄰近島嶼空投便當。
香港還有新創團隊把AI演算，運用在無人機上，希望能加快山區搜救工作，拯救更多失蹤的登山客。英國則有研究團隊開發防火無人機，能承受200度高溫，勇闖火場協助救災，前空軍副司令張延廷表示，現在很多國家都用無人機當救火隊，畢竟一般消防的高壓水柱最多只能噴到20層樓，「但是30層樓或更高的樓層該怎麼辦？就是出動無人機載滅火彈，對著樓層直接把滅火彈打進去，一爆炸粉末立刻變成二氧化碳，因為沒有氧氣，火就滅掉了。」
小小的機身可以探查巡邏、救災救火，中保科技總經理鄧經忠表示，搭配熱顯像與輔助照明系統，即使夜間探查也能暢行無阻，「它也可以搭配廣播系統，當它發現人員的時候，可以利用無線廣播進行溝通或安撫。」
但看似一機多工的科技卻有個致命傷，鄧經忠分析，「無人機其實有一些載重的問題，當你掛載越多的裝備跟設備，它的滯空停留時間就縮短。除非我們用一些混搭型的，譬如說油電混合的，那滯空的時間就可以長一點、載重也會大一點。」
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