（記者陳唐葳／綜合報導）北捷最近宣布啟動環狀線北環段工程，一旦完成通車，將極大地縮短雙北地區的通勤時間，同時提高了公共運輸的效能和區域的功能性。根據實價資料，環線各車站的房價今年普遍呈現上揚的趨勢。其中，新北市三重區的Y22和Y23站的房價增長最為明顯，年增率分別達到了6.6%和7.3%。大家房屋企劃研究室的總監郎美囡表示，環線北環段沿線的各個車站大多位於生活機能成熟的區域，即使市場變冷，仍有自住需求，而未來還有軌道經濟的發展，因此房價的穩定發展可以預見。
一些車站的房價增長幅度更為明顯，有些甚至還在三位數的價格範圍內。例如，新北市五股區和蘆洲區的Y19A、Y19B和Y20等三個車站，以及位於三重區的Y22和Y23車站，這些車站的優勢在於生活便利，距離台北市僅一座橋之隔。儘管平均房價在46.7萬元和48.4萬元之間，並不屬於新北市的低價區域，但相對於台北市士林區的每坪房價達到6、7位數，價格差異達到了20萬元，這使得這些車站的房價具有競爭力。
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示意圖／北捷日前宣布環狀線北環段開工。（陳唐葳 攝）
住商不動產三重集賢加盟店店長黃詠暉指出，Y22和Y23車站位於重陽重劃區，擁有五華街商圈和小學，並且鄰近台北市，生活機能極佳。重要的是，當地的房地產開發商一開始便以中、大坪數的住宅為主要規劃，因此儘管近年來房價上升，但每坪價格仍然低於台北市20萬至30萬元，這吸引了許多來自台北市士林區和社子地區的購房者。因此，儘管大坪數的住宅較多，房價卻不會受到景氣和政策變化的影響。
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示意圖／依據實價資料，沿線各站今年房價多數呈上揚走勢。（陳唐葳 攝）
總體而言，各車站的房價都呈現出1.2%到7.3%的增長幅度，唯獨位於士林區的Y26和Y27車站的房價今年出現下調。Y26車站周邊的房價下降4.4%，降幅最大。郎美囡指出，Y26車站是淡水信義線的轉運站，而淡水信義線是台北市的第二條地鐵線，已經發揮了軌道的效益，去年還有多筆單價達到9位數的「欣翰士林官邸」實價揭露，提高了去年的平均房價。但今年缺乏高價交易，導致平均房價下滑。
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