（政治中心／綜合報導）中央政府總預算審查卡關，衝擊「TPASS」定期票補助，基隆、新北、台北、桃園四市交通首長今（12）日上午將齊聚台北市松德大樓，討論因應對策。
TPASS補助預算延宕 四縣市合力維持運作
擔心TPASS通勤月票恐斷炊，新北副市長劉和然昨（11）日受訪時表示，TPASS去年已使用統籌預算處理，若中央真心照顧民眾，應將TPASS列為延續性預算，在不超過去年額度下照常執行，而非當成政治議題。也強調，希望行政院在預算審查過程中『行家說行話』，不要用一些政治語言欺騙市民。」
新北交通局長鍾鳴時指出，TPASS為中央推動政策，今年經費已通過中央審定，終止可能性不高，地方已編列約11億元作為TPASS負擔款，最多可撐至6月，但後續仍需中央補助到位。
台北市交通局長謝銘鴻說，北市TPASS支出一年約13億至14億元，四市會議將確認預算分攤，預計可支應到5、6月，目前未考慮恢復1280月票。
桃園市交通局長張新福表示，地方預算已通過，可維持5至6個月營運，同樣不考慮恢復1280元方案。基隆市長謝國樑則稱，TPASS攸關基隆通勤族權益，「基隆市一定會扛下來」。市府也強調將全力支持通勤族，確保權益不受影響。
若遲未審議通過 國道客運、鐵路受最大影響
據公路局統計，TPASS定期票每月使用人次69.8萬，TPASS 2.0常客方案每月37.9萬人次，北北基桃每年需補助34.4億元。公路局長林福山指出，今年TPASS補助須仰賴新一期計畫預算，若遲未審議通過，國道客運、鐵路運輸等補助比率達9成的項目將受最大影響，進而影響TPASS販售及通勤族權益。
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